自我公司承监S521线南坪至盘安至马关公路改建工程后，我方积极主动与建设单位取得联系，对工程进行了前期的实地踏勘，为后期的驻地建设工作做好了充足的准备。在取得该工程的设计图纸后，并与建设单位进行了对接工作，我公司负责该工程的主要监理人员对设计图纸进行了仔细认真的研究反复阅读，对该项目工程量较大的分部分项工程、重难点工程进行了研究和统计，对后续的监理工作做了详细的计划。
工程概况：本项目路线全长 22.087 公里，包括 1 条主线和 1 条支线。主要建设内容为：路基、路面、桥梁、涵洞、平面交叉、交通工程及沿线设施。其中：主线起点位于南坪乡，与 S304 线相接，途经苏坪村、刘家湾，盘安镇焦湾村、王宫村、湾李村、岔李村，终点位于马掌关（平天界），路线长19.416 公里；支线起点位于盘安镇王宫村，途经盘安镇政府，终点与主线 K13+050 相接，路线长 2.671 公里。
全线按三级公路技术标准设计，其中主线K0+000-K2+000段、K4+100-K19+589 段设计速度为 40 公里/小时，K2+000-K4+100段设计速度为 30 公里/小时，，路面宽度均为 8.0 米；支线设计速度 30 公里/小时，支线 K0+000-K2+441段路基宽度 7.5-10 米，路面宽度 7.0-10 米。
路面结构为：新建路段为 5 厘米厚中粒式沥青混凝土面层（AC-16）+20 厘米厚水泥稳定碎石基层（5%）+20 厘米厚水泥稳定砂砾底基层（4%）+15 厘米厚天然砂砾垫层；；旧路改造段为 5厘米厚中粒式沥青混凝土面层（AC-16）+20 厘米厚水泥稳定碎石基层（5%）+20 厘米厚全深式冷再生底基层。路基、小桥及涵洞设计洪水频率 1/25。
主线长19.416Km。全线共设桥梁129.05m/2座，其中：大桥108m/1座（维修利用），小桥21.05m/1座；共设涵洞50道，其中新建盖板涵22道、利用盖板涵2道，利用圆管涵11道，新建圆管涵16道；设置平面交叉33处（其中与等级公路交叉3处，其余均为等外道路）；征用土地602.72亩（含旧路259.39亩）；开挖土石方730422方；路面175249平方米；防护工程7010方；排水工程6952方。
支线起点ZK0+000位于庄浪县盘安镇王宫村，与主线K13+050处（王宫村）相接，路线沿既有旧路向东布设，经盘安街道后向西布设，与主线顺接，路线长2.671km（含盘安镇王宫桥头至盘安镇政府驻地路线0.32km）。
自监理办进驻现场以来，按照相关要求对驻地办进行建设，同时，与相关单位积极沟通，为工程顺利开工做好相关准备，督促检查施工单位健立健全安全、质量、环保和检测体系，并对施工单位资质、进场人员资质、进场设备等审核查验是否满足合同要求、是否满足施工要求，确保工程按计划进行。
我监理办积极与施工项目负责人、技术负责人、测量人员对线路调查核对，并对线路控制点、导线点、水准点复测成果进行核对，对复测、放线过程中，对线型和设计不合理的部位做了详细的记录，并汇总上报建设单位。对施工单位上报的各种资料进行详细认真的审核，及时签字上报业主单位，并进行放征地线工作。
复测及放样影像
项目办领导与相关单位负责人对设计不合理路段实地踏勘影像
放征地线时影像
为了后期工作的顺利进行确保工程质量，我监理办从从材料、工艺、设备三个方面的控制着手，首先是严把材料关，所有材料必须经料源审批及成品检验，并严格按设计和规范要求频率进行进场检验，从材料上为工程质量提供了可靠的保障。其次规范工艺关，首先是从单项工程的审批着手，在确认工艺满足的条件下，方可批准开工，并依此作为工艺控制的依据。先后在甘肃庄浪县等地现场取样，并把原材料送往具有送往具有试验资质的实验室进行检验，为工程开工做好提前准备工作。
在施工过程中，对各工序的准备工作进行严格检查。对于重要的施工项目开工，在试验检测合格后，方可进行正式施工。最后注重设备配置控制，在合同要求的基础上，要求承包人提交详尽的单项工程组织设计，对工料机做出详细的分析，针对项目要求对设备效率、配备数量、设备组合进行测算，在保证设备的到位及满足工效要求的情况下，方可批准施工。同时，又结合自身实际情况，制定了相应的公路施工过程监理管理办法，相关内容如下：第一，做好项目开工报告的审核工作。第二，做好公路施工过程中的重要工序交验监理工作。第三，做好公路工程竣工初验工作。在公路施工过程监理中，努力做好《监理日志》、《会议纪要》等原始资料的填写。
在今后工作中，我公司办本着“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则做好监理服务工作。做到开工有报告，旁站有记录，试验有依据。同时，我监理人员会认真学习施工规范、试验规程，熟悉设计图纸，提高业务水平和自身素质，加强监管力度，随时掌握施工动态，控制施工质量，对每道工序、每一环节做到事前提示，将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态，并对可能造成质量隐患的环节事先防范。对关键工序、关键点、关键部位做好旁站工作及相关记录，确保工程质量、安全、进度、环保符合相关要求。
